Home Video vijesti


 

 

Sindikat prometnika vlakova Hrvatske

 

Trnjanska cesta 11f

Zagreb, 10000

tel.:  00385 1 378 31 71

fax.: 00385 1 457 60 07

e-mail: spvh@zg.t-com.hr

OIB: 85555259238

žiro-račun: 2360000-1101367698

 


Video vijesti
Glas za Mladena Novosela, jednoga od nas PDF Ispis E-mail
Nedjelja, 07 Travanj 2013 15:35

Drage  sindikalne kolege, dragi posjetitelji ove naše stranice, problemi koji nas muče i s kojima se svakodnevno susrećemo naši su problemi i ne trebaju nam nikakvi predstavnici političkih stranaka koji u životu nisu nogom kročili u tvorničku halu ili osjetili dim iz lokomotive.

Kolege sindikalci, zapitajte se što oni znaju o nama i koliko ih mi uopće i zanimamo.

Uvjerili smo se nebrojeno puta da ih zanimaju samo marke službenih automobila, visina dnevnice, menadžerski ugovori… Da dalje i ne nabrajam.

Zapitajte sami sebe: želite li dati glas takvima.

Za razliku od Mladen Novosel je ono što smo svi mi u Hrvatskoj. Živi od prvog do tridesetog u mjesecu, ide na posao svaki dan i susreće se sa životnim problemima svaki dan. Tvrdimo da ni jedan od kandidata političara ne zna ni koliko je litra mlijeka i koliko je dug mjesec kada se živi s jednom plaćom.

Dajući svoj glas Mladenu Novoselu, nositelju liste Hrvatske radničke stranke  dat ćete svoj glas hrvatskim sindikatima, hrvatskim radnicima.

Ažurirano Nedjelja, 07 Travanj 2013 15:39
 
Glas za Mladena Novosela, našeg sindikalnog kolegu PDF Ispis E-mail
Subota, 06 Travanj 2013 17:14

Poštovani posjetitelji ove stranice,

molim Vas za pomoć kako bi pobijedili tzv. velike stranke i njihove bogato plaćene kampanje. Pomognimo si oduprijeti se medijskoj manipulaciji u kojoj mi glasujemo onako kako nas medijski izmanipuliraju…

Dana  14.  ovog  mjeseca  održavaju  se  izbori  za  12   hrvatskih  predstavnika  u  Europarlament.     Mi, Sindikat prometnika vlakova Hrvatske,  imamo svog  predstavnika – sindikalnog kolegu  za  kojeg  smatramo  da  nas  može  mjerodavno  i   reprezentativno  predstavljati  u   Europarlamentu.  Radi  se  o  gospodinu  Mladenu   Novoselu, čovjeku koji je jedan od nas, koji je član Sindikata infrastrukture HŽ-a i nositelju liste Hrvatske radničke stranke. U tom smislu je i poziv: Dajući svoj glas Mladenu Novoselu dat ćete ste svoj glas hrvatskim sindikatima, hrvatskim radnicima.

Pogledajmo video 2 Mladenove kampanje:

 
Izbori za EU parlament - Pobijediti osvjedočene blefere i sveznalice općeg tipa PDF Ispis E-mail
Subota, 06 Travanj 2013 08:07

Nećemo politiku u našu butigu - to je pravilo kojega se nastojimo pridržavati osim naravno kada se radi o politici koja se odnosi na sindikate i prava radnika. Posao nam je da zastupamo i štitimo prava radnika.
No ovaj puta ćemo malo proširiti temu i pokušati nešto kazati o osnovnim ljudskim pravima, pravima na demokraciju. Radi se o pravima svih nas, a ne samo pravima sindikata. Bez demokracije nema ni prava radnika pa ni prava sindikata.

U zapadnim razvijenim demokracijama kada se na primjer u SAD-u radi o zajedničkim interesima južnih država i demokrati i republikanci s tog područja glasaju jednako štiteći zajedničke interese. Ista stvar je u Njemačkoj, Engleskoj ....

Zašto je to tako?

Zato jer zastupnici kao i stranke štite interese građana a ne interese velikog vođe. Isto je i sa sindikatima i njihovim velikim vođama.

Naš poziv sindikatima nailazi uglavnom na mlake klimoglave i tužnu nezainteresiranost. Kao da pozivamo da učine nešto u korist SPVH.

Unatoč takvom odnosu sindikalnih vođa, mišljenja smo da članovi sindikata razmišljaju. Zato vas i pozivamo da pogledate poruke Mladena Novosela nositelja liste Hrvatske radničke stranke za izbor EU parlamentaraca iz Lijepe naše. U tom smislu je i poziv: Dajući svoj glas Mladenu Novoselu dat ćete ste svoj glas hrvatskim sindikatima, hrvatskim radnicima.

 
Josipdol - posljedice racionalizacije PDF Ispis E-mail
Četvrtak, 14 Veljača 2013 20:16

Nevolje zbog kojih se uzbudila lokalna zajednica u Josipdolu nastupaju s novim Pravilnikom o organizaciji HŽ Infre. Za razumijevanje proizvedenog problema podsjećamo da je i taj kolodvor osiguran mehaničkim jednoznačnim likovnim signalima s predsignalima.

U kolodvoru Josipdol bila su sistematizirana, uz prometnika vlakova, i dva radna mjesta skretničara koji su radili u turnusu 12/24/12/48. U Josipdolu, kao uostalom i u većini drugih kolodvora skretničari rukuju skretnicama, iskliznicama i branicima pri osiguranju voznog puta vlaka ili manevarskog sastava.

Na području kolodvora, između skretnice br. 4 i ulaznog signala „B“ nalazi se želj. cestovni prijelaz koji je osiguran branicima. Prijelaz nije u ovisnosti sa ulaznim signalima. Branicima rukuje skretničar bloka 2. Branici nemaju ključeve kojima se zaključava željeni položaj. U slučaju da nema skretničara sigurnost prometa prepuštena je nervoznim vozačima cestovnih vozila koji mogu otvoriti prijelaz.

Kao što rekosmo nevolje nastupiše s novim POR-om. Naime, regionalni direktor i direktor prometnih poslova odlučili su ukinuti jedno radno mjesto skretničara u kolodvoru Josipdol. Opravdanje – racionalizacija poslovanja. Upišu u POR manje 5 skretničara i misle da je gotovo. No, život ih demantira na najdramatičniji način.

Posljedice? Na ovom ŽCPR-u vrijeme čekanja cestovnih vozila zbog te „racionalizacije“ popet će se na 25 do 30 minuta. Toliko treba jednom izvršitelju da obavi predviđene poslove. Hitna pomoć? Vatrogasci? MUP? Građani? Smije li se ovako postavljati HŽ Infra?

Pogledajmo što i kako to racionaliziranje funkcionira kada radi samo jedan skretničar u smjeni  pri ulazu vlaka od Oštarija.

 
Željeznico, kuda ideš? PDF Ispis E-mail
Petak, 25 Siječanj 2013 21:57

Danas 25. siječnja 2013.  konačno smo obavili davno dogovoreni razgovor s ministrom nam Sinišom Hajdaš Dončićem. Taman da dobijemo odgovore na niz pitanja i dilema o željeznicama u RH. Neka od pitanja na koja  smo potražili odgovore:

  • Gospodine Ministre, bez obzira da li se netko slaže s Vama i Vašim postupcima ili ne, činjenica je da ste pokrenuli nakon nekoliko desetaka godina procese promjena u prometnom sustavu. Da ste postali onaj „okidač promjena“ kako se kaže. Kako vi ocjenjujete te prve mjere koje su pokrenule sustav?
  • Pokrenuli ste proces privatizacije HŽ Carga. Uskoro završava međunarodni javni poziv kojim ćemo saznati ima li interesa za kupnju HŽ Carga. Kad možemo očekivati strategiju prometnog razvitka RH?
  • Glavnina promjena prometnog sustava odigrati će se u kopnenom prijevozu. Pri tom je problem mreža u prvom planu. Kako Vi gledate na problem kopnenih mreža, pogotovo autocesta i nizinske pruge Rijeka – Zagreb?
  • Dio procesa konvergencije ili harmonizacije je i osposobljavanje javnog sektora da bude efikasan. To podrazumijeva i otpuštanje viška zaposlenih. Svjedoci smo smanjenja radnika na željeznicama u RH dobrovoljno, uz poticajne otpremnine. Hoćete li i ove godine zadržati taj način smanjenja broja radnika?

Iz prve ruke, oči u oči s najodgovornijim čovjekom za željeznice u RH. Ministar nam resorni prvi put progovorio je izravno željezničarima o putu kojim vodi naše željeznice. Sve je u našem videu:

Ažurirano Petak, 25 Siječanj 2013 22:01
 
«Početak«12345678910»Kraj»

Stranica 5 od 14
 

U SJEĆANJE

kreso vukovar 2008

Čovjek  može postići  svašta  u životu:  karijeru, osvojiti  medalje, ugrabiti moć,  zaraditi novce, sagraditi kuće,  imati puno djece…

Ipak, najviše što možemo postati,  biti,  je  ecce  homo… biti čovjek. To je bio Krešo. Jednostavno.  I zato  kada se budemo sjećali Kreše sjećat  ćemo se Čovjeka.

Ecce homo,  ecce  Krešo!