NOVOSTI

DIO LJUDI ĆEMO PREBACITI NA ŽELJEZNICU – NA PERONU BR. 82

Naime kada se malo zakuhalo oko uvođenja vinjeta na našim auto cestama i kada se pokazalo da u HAC-u ima ponešto viška radnika, pa kada se u to upetljao prilično snažan sindikat, osjetivši da bi se trebao očitovati ministar izjavljuje kako ima viška ljudi, ali sve će...

Na peronu broj 81

U SUSRET IZMJENAMA ZAKONA O ŽELJEZNICI Razdvajanje željezničkog sustava je suluda ideja koju na našim prostorima zagovaraju neželjezničari. Razdvajanje željezničkog sustava u dijelove kopiranje je nekih propalih sustava. Pri tom se ignorira činjenica da su željeznice...

Na peronu br. 80

Evo ga, izašao je novi Na peronu br. 80. Donosimo pregršt tekstova o aktualnim prilikama u HŽ Infri, na našim radnim mjestima, kao i razgovore kojima nastojimo prikazati željezničke sindikalne prilike i neprilike. Posebno donosimo pregled i rezultate sportskih susreta...

spvhTV

U SJEĆANJE

O željezničkim pristojbama

Kako je željeznički sektor vrlo složeni sektor tako su mudre europske glave smislile minimalni pristupni paket. Možda je ovako najjednostavnije opisati ga kao to što trebamo da vlak prijeđe od točke A do točke B. O pristojbama razgovarali smo s vjerojatno najvećim...
Više...

Prema 1.000.000 TEU

Ovaj razgovor nastavak je promišljanja utjecaja provođenja Projekta razvoja multimodalne platforme u luci Rijeka i povezivanje s kontejnerskim terminalom Jadranska vrata, odnosno nastavak promišljanja strateškog opredjeljenja za stvaranje uvjeta za prijevoz makar...
Više...

PERSPEKTIVA LUKE RIJEKA I ŽELJEZNICE U RH

Poticaj za ovaj razgovor nedavni je početak radova na Projektu razvoja multimodalne platforme u luci Rijeka i povezivanja s kontejnerskim terminalom Jadranska vrata. Tako smo obradili poziciju luke Rijeka, perspektivu tzv. Nizinske pruge, ulogu željeznice… Razgovor s...
Više...

SPORTSKI SUSRETI SPVH 2018.

Nakon održanih sportskih susreta i druženja krenula je igra s vremenom: što od zabilježenog najprije objaviti. Danas je završen prigodni video, tako  da kroz njega dajemo pregled ta tri dragocjena nam dana. https://vimeo.com/291267722
Više...

Napokon se pokrenuli

Projekt Razvoj multimodalne platforme u luci Rijeka i povezivanje s kontejnerskim terminalom Jadranska vrataprovoditi će se u tri faze. Riječ je o projektu na pruzi Sušak Brajdica, koji je najkraći prometni koridor za prijevoz roba iz prekomorskih luka u EU. Projekt...
Više...

NEPOUZDANOST NA KOJU SMO NAVIKLI U nekoliko navrata prije isključivanja iz funkcije vlakovi su prolazili, a uređaj na žcp-u Biškupec nije reagirao ili se zatvarao tek po prolasku vlaka pa je time postao nepouzdan za sve sudionike  u prometu. 13. srpnja 2018. isključen...
Više...

Međunarodni dan svjesnosti o opasnostima na željezničko-cestovnim prijelazima ove godine obilježen je u Zagrebu 7. lipnja 2018. u organizaciji Međunarodne željezničke unije (UIC), Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu i HŽ Infrastrukture d.o.o. Na...
Više...

USUSRET PROMJENAMA ZAKONA O BENEFICIRANOM RADNOM STAŽU

Svakih nekoliko godina aktualizira se smanjivanje ili proširenje prava na beneficirani staž. Tako je i ovih dana pokrenuta rasprava o Zakonu o stažu s povećanim trajanjem. Zašto? Zato što se u reforme uvijek kreće s kritikama protiv postojećega mirovinskoga sustava,...
Više...

„Stanje sigurnosti na željezničko-cestovnim prijelazima i planirani investicijski projekti u željezničku infrastrukturu“

U četvrtak 24. svibnja 2018. održana je tematska sjednica saborskog Odbor za pomorstvo, promet i infrastrukturu na temu „Stanje sigurnosti na željezničko-cestovnim prijelazima i planirani investicijski projekti u željezničku infrastrukturu“. Uvod u temu dao je...
Više...

VINKOVAČKI ŽELJEZNIČKI PREPOROD – 2. put

U Vinkovcima je 21. svibnja 2018. godine potpisan ugovor o dodjeli bespovratnih sredstava za projekt Nadogradnje i elektrifikacije postojeće željezničke pruge Vinkovci-Vukovar u iznosu od 680 milijuna kuna. Ugovor su potpisali ministar mora prometa i...
Više...

Čovjek  može postići  svašta  u životu:  karijeru, osvojiti  medalje, ugrabiti moć,  zaraditi novce, sagraditi kuće,  imati puno djece…

Ipak, najviše što možemo postati,  biti,  je  ecce  homo… biti čovjek. To je bio Krešo. Jednostavno.  I zato  kada se budemo sjećali Kreše sjećat  ćemo se Čovjeka.

Ecce homo,  ecce  Krešo!